Un Nou Tronson Autostrăzi în Argeș: Proiect în Curs de Finalizare
Stadiul lucrărilor pe secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș din cadrul autostrăzii Sibiu – Pitești a ajuns la un nivel avansat, cu aproape 85% din lucrări finalizate. Dacă se menține ritmul actual de execuție, se preconizează că circulația va fi deschisă pe acest tronson în anul 2026, mai devreme decât termenul contractual stabilit pentru februarie 2027. Această informație a fost confirmată de Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Lucrări de Instalare Avansate
Constructorul austriac PORR, responsabil pentru această secțiune, se află în plin proces de amplasare a sistemelor esențiale pentru siguranța rutieră. Se lucrează în prezent la instalarea sistemelor anti-incendiu, a celor de evacuare a noxelor și a fumului în cazul unui incident. De asemenea, se finalizează montarea ușilor antifoc la trecerile dintre galeriile rutiere ale tunelului Momaia și se aplică vopsea anticorozivă pe pereții acestora.
Investiții Semnificative în Infrastructură
Proiectul, cu o valoare de 1,67 miliarde de lei (fără TVA), este finanțat prin Programul Transport 2021-2027. Asociația Pro Infrastructură a estimat că secțiunea 4 a autostrăzii ar putea fi deschisă în perioada iulie-august 2026, având în vedere progresele rapide realizate până acum. Contractul pentru Lotul 4 a fost semnat pe 15 noiembrie 2021, iar lucrările au fost demarate în primăvara anului 2023.
Deschiderea Secțiunii 5 și Alte Lucrări
În ceea ce privește alte tronsoane din cadrul autostrăzii Sibiu – Pitești, constructorul italian WeBuild a dus la bun sfârșit secțiunea 5, între Curtea de Argeș și Pitești, deschizând-o traficului în decembrie 2024. Acesta a fost un avans de opt luni față de termenul inițial. Secțiunea 5 are o lungime de 30,35 km, parte a planului amplu de dezvoltare a infrastructurii rutiere din România.
Perspective de Viitor
În prezent, se află în lucru trei secțiuni ale autostrăzii Sibiu – Pitești, toate având termene de finalizare prevăzute pentru 2028. Aceste tronsoane, care totalizează 78,8 km, din care o parte în zona montană, se preconizează că vor aduce îmbunătățiri esențiale în conectivitatea dintre regiunile din România, marcând începutul unei noi ere în infrastructura rutieră națională.
